興城工程塑料制品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-02-22 01:30:24
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后冷卻處理對(duì)于一些外觀要求沒有縮痕但允許內(nèi)部有縮孔的制件，可以在出模后迅速浸泡到凍水中，使得制件短時(shí)間內(nèi)固化冷卻，防止縮痕的產(chǎn)生。這種方法對(duì)壁厚較大的產(chǎn)品比較有效。某項(xiàng)目的玩具恐龍，材料為熱塑性聚氨酯(TPU)，在設(shè)計(jì)上很難避免壁厚不均和較大的壁厚，制件在模具內(nèi)也很難充分冷卻，出模后制件表面容易形成縮痕。解決的辦法是制件出模后立刻裝在夾具上放入凍水中定型，使得制件表面迅速冷卻，當(dāng)然這會(huì)導(dǎo)致制件中間產(chǎn)生縮孔，但不會(huì)影響到制件的外觀。
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通用工程塑料：聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚苯醚(PPO)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBTP)及其改性產(chǎn)品。特種工程塑料（高性能工程塑料）：耐高溫、結(jié)構(gòu)材料。聚砜(PSU)、聚酰亞胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜(PES)、聚芳酯(PAR)、聚酰胺酰亞胺(PAI)、聚苯酯、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚酮類、離子交換樹脂、耐熱環(huán)氧樹脂以工程塑料為基料，加入增塑劑、穩(wěn)定劑、顏料、填料、潤滑劑等。在一定溫度下經(jīng)捏和、混煉、拉片、切粒、擠出或壓鑄成型，冷卻定型做成板材即工程塑料板。
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為什么鉻酸對(duì)PP的處理效果這么明顯，對(duì)PE卻不是？ 這是因?yàn)镻P段上的每個(gè)碳原子都有甲基(ch3 )。 甲基如果進(jìn)行氧離子化和鉻酸處理，容易被羧基氧化。 另外，即使少量的甲基被氧化，羧基的存在也會(huì)明顯改善PP的粘接性能和極性。 PE中沒有這個(gè)基團(tuán)?？梢娋酆衔锏幕瘜W(xué)結(jié)構(gòu)是進(jìn)行表面處理時(shí)必須考慮的重要因素之一。對(duì)于各種配合物和共聚物，大連工程塑料制品材料成分也影響表面處理方法的選擇。 例如氟聚合物及其共聚物的表面能低于聚烯烴，典型范圍為18~26達(dá)因。 對(duì)于聚四氟乙烯(PTFE )等氟含量高的樹脂，進(jìn)行環(huán)烷酸鈉蝕刻時(shí)粘合性能會(huì)增加10倍，而進(jìn)行氧和氬等離子體處理時(shí)只有3倍。
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表面處理方法的選擇由于大部分塑料的表面能很低，裝飾、印刷、噴涂等處理方法不能直接應(yīng)用，需要首先進(jìn)行表面處理。 塑料與各種不同材料的粘結(jié)性是表面處理中需要解決的重要問題之一。 一般來說，塑料的粘合性能與材料的結(jié)構(gòu)和成分有關(guān)。結(jié)構(gòu)影響聚丙烯(PP )和聚乙烯(PE )等聚烯烴材料的表面能很低，通常只有30~34達(dá)因。 要實(shí)現(xiàn)良好的粘接，一般要求表面能在40達(dá)因以上。 通過粘接試驗(yàn)表明，PE經(jīng)等離子體處理后粘接強(qiáng)度提高10倍； 通過鉻酸處理，粘接性能提高約5倍。 通過同樣的處理，PP離子化處理后的粘接強(qiáng)度約為200倍，鉻酸處理后則為600倍。
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合理的水路設(shè)計(jì)使得型腔表面的模溫盡可能一致。必要時(shí)，在局部壁厚較大或者散熱不好的區(qū)域加強(qiáng)冷卻。在筋對(duì)應(yīng)的模面加強(qiáng)冷卻，使得表面固化層較快形成，當(dāng)表面固化層較厚時(shí)，剛性較大，不容易產(chǎn)生縮痕。當(dāng)形成筋的動(dòng)定模對(duì)應(yīng)面都是鋼材時(shí)，容易產(chǎn)生縮痕，若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上面的固化層形成較快，剛性較大，后固化的塑料向內(nèi)吸入，上面不至于塌陷，也可以防止縮痕產(chǎn)生。制件的澆口應(yīng)設(shè)計(jì)在壁厚大的區(qū)域，或者靠近縮痕和縮孔出現(xiàn)的位置，以利于保壓補(bǔ)縮。大連工程塑料制品澆口的尺寸應(yīng)足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段進(jìn)去型腔中補(bǔ)縮。
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對(duì)于尺寸不同的零件，只需稍微調(diào)整某些加工參數(shù)，甚至不用改變時(shí)間就能進(jìn)行處理；使生產(chǎn)成本大大降低，并保證了零件的質(zhì)量和壽命。眾所周知，在汽車行業(yè)中，齒輪型材、油管或一些交叉孔上的毛刺會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)潤滑油污染，從而帶來嚴(yán)重后果。在航空領(lǐng)域的軸類和齒輪等零件加工過程中，因?yàn)榧庸せ蚴歉鞣N原因?qū)е铝慵旧沓霈F(xiàn)很多的毛刺以及飛邊，這些毛刺飛邊機(jī)動(dòng)性的產(chǎn)生很大影響。然而，傳統(tǒng)手工毛刷為這些行業(yè)的零部件去毛刺不但費(fèi)時(shí)，而且需要支付昂貴的檢測費(fèi)，即便價(jià)格談妥，也不能全面保證零件組裝后的運(yùn)行效能。